Авто

RSS-лента
Російські автовиробники відмовилися брати участь у розробці серійного безпілотного автомобіля на основі моделі B- сегмента. У вересні такий конкурс був оголошений міністерством промисловості і торгівлі РФ .
Виходячи з умов конкурсу, переможець повинен розробити системи
розпізнавання об"єктів руху та інфраструктури, ПО , автоматизовані
приводи управління основними функціями і інтегрувати їх в автомобіль. перша
партія безпілотників повинна була з"явитися в 2016 році, а до 2020 року
переможець конкурсу повинен був виготовити таких авто на 1,5 млрд рублів. при
цьому субсидія від Мінпромторгу за умовами конкурсу склала 100 млн рублів.
Однак, як виявилося, на участь не було подано жодної заявки через те ,
що автовиробники « не встигли провести внутрішні узгодження» .
У період з січня по лютий 2015 конкурс буде проводитися повторно .
Мінпромторг чекає заявок від «АвтоВАЗу » і Renault- Nissan, оскільки саме вони
випускають на території Росії найбільша кількість машин B- сегмента.
Над створенням автономних транспортних засобів трудиться величезна кількість
світових автовиробників. Розробки, в основному , ведуться компаніями Audi,
Mercedes-Benz, BMW, Honda, Volvo і Toyota. Свою лепту також збирається внести і
Google , машини якої пройшли сертифікаційні випробування в" border="0" alt="Російські компанії автономними автомобілями не зацікавилися"/>
2 января 2015
0 264
З 11 жовтня вартість полісів ОСАЦВ зросла на 30%. Таку інформацію опублікував Банк Росії. Раніше Російський союз автостраховиків пропонував змінити нинішні коефіцієнти « вік / стаж» , які впливають на вартість поліса ОСАЦВ. На думку організації , збільшення кількості вікових категорій зробить тарифи більш « справедливими» .
Розмір базової тарифної ставки для володарів « легковиків » з 1980 рублів
виріс до 2440-2574 рублів. Різниця обумовлена ​​появою такого поняття, як
« Тарифний коридор» , в межах якого страховики мають право самостійно
визначати розмір базового тарифу.
З 1 жовтня був також збільшений розмір максимальних компенсацій при
заподіянні майнової шкоди у разі ДТП до 400 тис. рублів з ​​раніше
діючих 120 тис. Граничний рівень зносу комплектуючих також зазнав
зміни і склав 50 % замість 80%.
Були змінені і розміри максимальних виплат по ОСАГО при оформленні аварії
без участі співробітників ГИБДД в таких містах, як Москва і Санкт -Петербург, а
також в Ленінградській області. Тут компенсація зросла до 400 тис.
ру" border="0" alt="Вартість полісів ОСАЦВ зросла на третину"/>
2 января 2015
0 268
Нові правила за спрощеним оформлення ДТП без виклику ДАІ в чотирьох російських регіонах - Москві, Московській області, Петербурзі і Ленінградській області - публікує сьогодні «Российская газета».
Мова йде про постанову уряду, який затвердив правила
подання інформації про аварію страховику і вимоги до технічних
засобам контролю , якими повинна бути обладнана машина.
З 1 жовтня цього року набули чинності поправки в закон про ОСАЦВ , які
розширюють ліміт відшкодування матеріального збитку до 400 тисяч рублів проти
діяли досі 120 тисяч. Одночасно з цим почався експеримент в
чотирьох регіонах Росії за Європротоколом . У цих регіонах максимальні виплати
будуть досягати 400 тисяч рублів, в інших регіонах страховики максимум будуть
виплачувати 50 тисяч рублів.
Щоб убезпечити себе від шахраїв , страховики пропонували різні способи
захисту . Зокрема, вони розраховували на те, що автомобілісти в обов"язковому
порядку будуть надавати захищену від редагування фото- або відеозйомку
аварії, пошкодження автомобілів , на яких вказані дата і час події ,
а також дані моніторингових супутникових систем . Зйомка необхідна, щоб
встановити факт аварії, і те, що ушкодження відносяться саме до цього ДТП, а
супутникові системи підтвердять, що аварія сталася саме в межах цих
чотирьох регіонів .
Документ набуде чинності через тиждень , але деякі його пункти , а саме
фіксація ДТП за допомогою супутникових систем, отримали відстрочку до 1 січня 2016
року , що викликало вал протестів з боку страхових компаній. як зазначає
видання , у цьому зв"язку , безлімітний Європротокол для чотирьох регіонів навіть у
порядку експерименту не запрацює до 2016 року.
«Будуть окремі виплати по випадках , коли у автовласників машина і так
нашпигована всіма можливими системами . А в інших ситуаціях страховики
будуть підозрювати в кожному яка звернулася за виплатою більше 50 тисяч рублів
потенційного шахрая. Але ще більш імовірна ситуація , що самі
автовласники не довірятимуть Європротоколом і через відколу на бампері викликати
інспектора ДІБДР , збираючи за собою кілометрові пробки » , - підсумову" border="0" alt="Опубліковано нові правила щодо оформлення ДТП без виклику ДАІ в чотирьох регіонах"/>
2 января 2015
0 281